過去記事再掲載について
サイト移転時にお蔵入りになってしまった過去記事の復活を行っていましたが、ようやくほぼ全ての記事のサルベージが終わりました。
復活掲載に関しては完了しましたが、しばらく古い記事に修正や手直しを加えたものを深夜帯、時事性の無い記事のみに限り引き続き掲載させていただきます。ご了承ください。
モス男、金子たちが居ない時期の古ーい記事もありますので、懐かしむ気分で楽しんでいただければ幸いです。
1: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:06:53 ID:QiC
ちゃんと点検してんのになんで起こるんやろな
3: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:10:51 ID:RPc
ちゃんと点検したと思いこんでるからやで
4: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:10:59 ID:0V4
点検もれしてるからやで
あとガロンとキロ間違えたりとかなかったっけ
あとガロンとキロ間違えたりとかなかったっけ
8: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:12:37 ID:0V4
この前のサッカーチームのやつは燃料切れやったな
13: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:14:21 ID:QiC
>>8
整備士なにしとんねん！
整備士なにしとんねん！
15: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:14:42 ID:0V4
>>13
機長「まだ行けるやろ！」
機長「まだ行けるやろ！」
18: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:16:37 ID:v8S
コロンビアのは爆発を避けるために燃料捨てたんやろ
21: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:21:55 ID:0V4
>>18
ちゃうで
https://qoly.jp/2016/12/01/what-is-the-cause-of-the-air-crash-in-colombia-kgn-1
燃料ギリギリで飛んでて燃料切れやで
ちゃうで
https://qoly.jp/2016/12/01/what-is-the-cause-of-the-air-crash-in-colombia-kgn-1
燃料ギリギリで飛んでて燃料切れやで
9: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:12:41 ID:6fx
受け身取れればいけるで
11: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:13:55 ID:fQx
ワイ後部席乗ってたら高射砲食らって機体がバラバラになって外に投げ出されたけど生きてたで
16: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:15:32 ID:RPc
>>11
バトルフィールド1かな？
バトルフィールド1かな？
28: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:26:52 ID:fQx
>>16
そして例によって例の如く対空砲によって撃墜され、後席に座っていたガーデルマン共々重傷を負ったルーデル。
ところが彼は歩いて陣地へと復帰。先に救出され肋骨3本骨折の治療を受けていたガーデルマンを見つけるや否や
「休んでいる暇はないぞガーデルマン、出撃だ！！」と彼を引っ張って戦場に向かい、
撃墜されてから数時間後（被撃墜-救出-帰還までの4時間を含め）には恨めしい高射砲を思う存分破壊した。
実はこの時の攻撃で、「機体が攻撃を受けてバラバラになり、後部座席にいたガーデルマンが遥か前方に投げ出された」
そして例によって例の如く対空砲によって撃墜され、後席に座っていたガーデルマン共々重傷を負ったルーデル。
ところが彼は歩いて陣地へと復帰。先に救出され肋骨3本骨折の治療を受けていたガーデルマンを見つけるや否や
「休んでいる暇はないぞガーデルマン、出撃だ！！」と彼を引っ張って戦場に向かい、
撃墜されてから数時間後（被撃墜-救出-帰還までの4時間を含め）には恨めしい高射砲を思う存分破壊した。
実はこの時の攻撃で、「機体が攻撃を受けてバラバラになり、後部座席にいたガーデルマンが遥か前方に投げ出された」
20: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:19:16 ID:ctu
26: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:24:03 ID:OC5
>>20
名前からして点検ミスってそう
名前からして点検ミスってそう
27: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:24:49 ID:Raj
アエラフロートの墜落率ははっきり言って異常だ
29: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:28:42 ID:0V4
>>27
1953年以降死亡事故127件ってどういうことやねん…
なお1994～2008は無事故
1953年以降死亡事故127件ってどういうことやねん…
なお1994～2008は無事故
30: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:35:36 ID:Raj
>>29
いや1994以降も事故が９件起きてるで
いや1994以降も事故が９件起きてるで
32: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:36:11 ID:Raj
>>30
1994～2008の間で９件やな
1994～2008の間で９件やな
33: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:36:25 ID:0V4
>>30
そうなんか
死亡事故やないからウィキペディアに書いてなかったんやろか
そうなんか
死亡事故やないからウィキペディアに書いてなかったんやろか
34: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:40:26 ID:Raj
>>33
死亡者はめちゃくちゃでてるんやけどな
少なくともこれとか↓
アエロフロート航空593便墜落事故 1994年 死者75人（全員
アエロフロート821便墜落事故 2008年 死者88人（全員
wikiは情報抜けてるみたいやな
死亡者はめちゃくちゃでてるんやけどな
少なくともこれとか↓
アエロフロート航空593便墜落事故 1994年 死者75人（全員
アエロフロート821便墜落事故 2008年 死者88人（全員
wikiは情報抜けてるみたいやな
35: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:41:41 ID:0V4
死にスギィ！
空飛ぶ棺桶やんけ！
空飛ぶ棺桶やんけ！
36: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:47:32 ID:lpz
37: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:52:15 ID:0V4
>>36
機外に吹っ飛んだスチュワーデス「アハハ！」
機外に吹っ飛んだスチュワーデス「アハハ！」
39: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:53:18 ID:JKH
ブラックボックスはメーデー民には常識
41: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:56:49 ID:0V4
>>39
コックピットボイスレコーダー再生した時の
何だこれはたまげたなぁ…
って感じすこ
コックピットボイスレコーダー再生した時の
何だこれはたまげたなぁ…
って感じすこ
50: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:00:51 ID:JKH
>>41
特に操縦士達が間抜けやとな...
特に操縦士達が間抜けやとな...
54: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:02:48 ID:brp
>>50
？？？「息子に操縦棹握らしたろ」
？？？「息子に操縦棹握らしたろ」
42: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:58:29 ID:f1R
なんだっけ自衛隊機と空中衝突して町に死体の雨がふったの
なんちゃらの森みたいな心霊スポットになってる
なんちゃらの森みたいな心霊スポットになってる
44: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:59:07 ID:Ttx
>>42
雫石かな？
雫石かな？
全日空機雫石衝突事故
全日空機雫石衝突事故は、1971年（昭和46年）7月30日に発生した航空事故（空中衝突）である。
岩手県岩手郡雫石町上空を飛行中の全日本空輸の旅客機と航空自衛隊の戦闘機が飛行中に接触し、双方とも墜落した。自衛隊機の乗員は脱出に成功したが、機体に損傷を受けた旅客機は空中分解し、乗客155名と乗員7名の計162名全員が死亡した。
1985年（昭和60年）8月12日に日本航空123便墜落事故が発生するまで、日本国内の航空事故としては最大の犠牲者数を出した事故であった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/全日空機雫石衝突事故
48: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:00:41 ID:f1R
>>44
ああそれやサンガツ
悲惨さなら日本トップレベルの事故やろ
ああそれやサンガツ
悲惨さなら日本トップレベルの事故やろ
51: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:01:16 ID:JKH
>>48
日本航空123便と双璧やね...
日本航空123便と双璧やね...
日本航空123便墜落事故
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日月曜日18時56分に、東京（羽田）発大阪（伊丹）行同社定期123便ボーイング747SR-100（ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783[1]）が、群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根（通称「御巣鷹の尾根」）に墜落した航空事故である。
運輸省航空事故調査委員会による事故調査報告書によると、乗員乗客524名のうち死亡者数は520名、生存者（負傷者）は4名であった。死者数は日本国内で発生した航空機事故では2016年11月の時点で最多であり、墜落事故および単独機の航空事故でも世界最多である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/日本航空123便墜落事故
43: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)19:58:49 ID:0TR
47: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:00:27 ID:zhO
旅客機が墜落する確率 まず、米国の国家安全運輸委員会（NTSB）の調査によると、飛行機に乗った時に墜落する確率は0.0009%だそうです。 しかし、これはあくまで全世界の航空会社総合の平均値。 米国国内の航空会社のみを考えた場合、確率は0.000032%とされています。
60: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:04:17 ID:TRj
>>47
日本はどうなんやろ
日本はどうなんやろ
62: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:05:58 ID:JKH
>>60
日本人の総人口を1億2千万人とすると、
日本人が1年で日本国内の航空会社を利用する平均数：0.824回
日本人が1年で日本国外の航空会社を利用する平均数：0.270回
よって、日本人が80年飛行機に乗り続けて墜落事故に遭遇する確率は0.02%
日本人の総人口を1億2千万人とすると、
日本人が1年で日本国内の航空会社を利用する平均数：0.824回
日本人が1年で日本国外の航空会社を利用する平均数：0.270回
よって、日本人が80年飛行機に乗り続けて墜落事故に遭遇する確率は0.02%
53: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:02:16 ID:K1a
飛行機の自動操縦機能ってわざと不完全にしとるんやったっけ
事故が起こった場合、自動操縦機能のせいにできるから
事故が起こった場合、自動操縦機能のせいにできるから
84: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:59:08 ID:6fx
>>53
えぇ…なんやねん同考えてもおかしいやろそれ
えぇ…なんやねん同考えてもおかしいやろそれ
55: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:03:09 ID:Raj
64: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:20:17 ID:f1x
アエロフロート航空593便墜落事故
アエロフロート航空593便墜落事故とは、1994年3月22日、ロシアのアエロフロートのエアバスA310-308がシベリアに墜落した航空事故である。
事故のきっかけは、機長が自分の子供を操縦席に座らせ操縦桿を操作さたことである。
アエロフロート航空593便は現地時間の3月22日午前2時頃、遭難信号や、緊急事態を報告する通信も発することなく、シベリアのアルタイ地方のマイザス川上流地域に当たるメジュドゥレチェンスクから30km離れた針葉樹林地帯に墜落した。この事故で乗員12名、乗客63名のあわせて75名全員が死亡した。フライトレコーダーの記録によると、巡航高度10,000メートルから失速し、回復不能なスピン状態に陥った後に、急激に降下して標高400メートルの山地に激突した。
コックピットボイスレコーダーの記録から、事故直前に交代機長が自分の娘と息子を機長席に座らせて、操縦桿を操作させていたことが判明した。機長は操縦桿の入力は自動操縦装置によって補正されると思い安易に子供に操縦桿を握らせたが、運行乗務員が知らされていなかった自動操縦の解除コマンド（隠しコマンド）を子供が意図せず入力して自動操縦が解除され、それに運行乗務員が気付かなかったことで事故を誘発したとされる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/アエロフロート航空593便墜落事故
68: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:36:03 ID:KnZ
>>64
この会社がまだ存続してるのが恐ろしい
この会社がまだ存続してるのが恐ろしい
70: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:45:19 ID:0V4
>>68
下には下がいるから多少はね？
下には下がいるから多少はね？
67: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:33:06 ID:doZ
台湾だかの墜落も凄かったな
高速道路走っとる車のドラレコに横倒しの飛行機が写った奴
高速道路走っとる車のドラレコに横倒しの飛行機が写った奴
トランスアジア航空235便墜落事故
トランスアジア航空235便墜落事故（トランスアジアこうくう235びんついらくじこ）とは、2015年2月4日10時56分（台湾標準時、日本標準時11時56分）に台湾北部の台北松山空港発、金門島の金門空港行きのトランスアジア航空（復興航空）235便（GE235便）のエンジンが離陸直後に故障したことが原因で、台北市南港区と新北市汐止区の境界をなす基隆河の水上に墜落した事故。
2月12日時点の報道によれば乗客53名、乗員5名のうち、生存者15名、43名の死亡が確認された（救助作業、搭乗者の国籍、の項を参照）。またこの事故で高速道路、環東大道を通行中のタクシー一台が左翼と接触し大破したが乗員2名は軽傷で済み、病院へ搬送された。
https://ja.wikipedia.org/wiki/トランスアジア航空235便墜落事故
69: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:44:09 ID:JKH
>>67
トランスアジア航空235便墜落事故やったかな
トランスアジア航空235便墜落事故やったかな
71: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:46:06 ID:txB
73: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:47:03 ID:KNd
間違えて撃墜とかいう言い訳
89: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:01:03 ID:brp
>>73
？？？「うちは領空侵犯したんを撃墜しただけやからセーフやな」
？？？「うちは領空侵犯したんを撃墜しただけやからセーフやな」
106: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)23:06:08 ID:doZ
>>89
あれ、警告を無視したんやなかったっけ？
あれ、警告を無視したんやなかったっけ？
108: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)23:23:29 ID:brp
>>106
その前に１回侵犯してるし警告っても曳光弾積んでなかったから無意味
その前に１回侵犯してるし警告っても曳光弾積んでなかったから無意味
74: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:48:50 ID:K1a
飛行機事故の怖いところは、事故った時の生存率の低さと自分たちでは対処できないところやろなぁ
76: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:49:43 ID:0V4
>>74
せめて避難経路は把握しとかんとね
せめて避難経路は把握しとかんとね
79: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:56:54 ID:QiC
82: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:58:30 ID:6fx
>>79
なんや…初恋の人とは結婚出来ないんか…
なんや…初恋の人とは結婚出来ないんか…
87: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:59:44 ID:KnZ
>>79
こう見ると殺される確率高杉
こう見ると殺される確率高杉
88: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:01:02 ID:QiC
>>87
引きこもりを殺すのは母親ぐらいだから安心しろ
引きこもりを殺すのは母親ぐらいだから安心しろ
90: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:01:17 ID:0V4
>>79
国内で2回遭難して2回目は死んどるやつもおるしなぁ
SNSに記録が残ってて怖ンゴ
国内で2回遭難して2回目は死んどるやつもおるしなぁ
SNSに記録が残ってて怖ンゴ
93: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:04:23 ID:QiC
>>90
もし探せたら貼ってくれ
見たいンゴ
もし探せたら貼ってくれ
見たいンゴ
94: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:06:57 ID:0V4
99: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:26:56 ID:QiC
>>94
うおおサンガツ
うおおサンガツ
92: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:04:15 ID:JKH
アメリカン航空587便墜落事故なんかは9.11の職場のビルから命辛々逃げ出して家族を安心させるため母国へ帰国しようとした女性が犠牲者の一人で切ない
95: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:16:44 ID:Vvm
墜落を防ぐために乗客の尿を使った飛行機があった気がする
96: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:18:40 ID:0V4
>>95
ファッ？！何に使うんや？
ファッ？！何に使うんや？
97: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:20:34 ID:JKH
98: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:23:56 ID:0V4
>>97
サンガツ
油圧が不足してるとき機内から液を補充できるんやね
しかし油圧系に破損があったとすると
おしっこ散布後に墜落か…
サンガツ
油圧が不足してるとき機内から液を補充できるんやね
しかし油圧系に破損があったとすると
おしっこ散布後に墜落か…
104: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)21:48:32 ID:wZU
着陸成功したのにCAが扉を開けるのに遅れ、全員ガスによる中毒で死亡したのが一番怖いで
次に一昨年ぐらいにあったドイツのハイジャックやろなぁ
次に一昨年ぐらいにあったドイツのハイジャックやろなぁ
109: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)23:25:16 ID:irT
韓国系キャリアはガチでヤバイと思う 中の人脈主義と腐敗がヤバイ
台湾系は昔は世界一やばかったけどだいぶマシになった
中国系は何やかんやいって安全
台湾系は昔は世界一やばかったけどだいぶマシになった
中国系は何やかんやいって安全
110: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/06(金)00:48:59 ID:8ev
>>109
中国系は国内線はヤバイらしいが国際線は普通やね
けど、韓国系は乗りたくないな
国際線でも色々有るぐらいやし
中国系は国内線はヤバイらしいが国際線は普通やね
けど、韓国系は乗りたくないな
国際線でも色々有るぐらいやし
113: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/06(金)07:50:30 ID:Ytd
>>110
大韓航空はもう大丈夫なはず
なおアシアナ
大韓航空はもう大丈夫なはず
なおアシアナ
112: ななしさん＠おーふん 2017/01/06(金)07:42:31 ID:HFj
世界中を旅したワイ無事帰国
なお国内の貰い事故は三年に一回
なお国内の貰い事故は三年に一回
72: 名無しさん＠おーぷん 2017/01/05(木)20:46:13 ID:YFy
ワイ来週羽田から新千歳まで行くのに
このスレ開くんじゃなかった
このスレ開くんじゃなかった
1001: うしみつ 2032/3/2(火) 04:044:44.44 ID:usi32.com
そろそろ卒業だし、俺の高校三年間を語りたい
【陰謀論】911のビル崩壊は納得がいかない事が多すぎるよな
【恐怖】脱線事故のニュース映像見てたらずっと悲鳴がきこえてたんだが…
テイルズシリーズで1番のヒロインがルーティという風潮
姑の遺品を捨てたら、夫と娘にキレられた。夫「このままだと離婚だ」私「ハァ？」→2人を懲らしめてやる事に。
【陰謀論】911のビル崩壊は納得がいかない事が多すぎるよな
そろそろ卒業だし、俺の高校三年間を語りたい
【陰謀論】911のビル崩壊は納得がいかない事が多すぎるよな
【恐怖】脱線事故のニュース映像見てたらずっと悲鳴がきこえてたんだが…
テイルズシリーズで1番のヒロインがルーティという風潮
姑の遺品を捨てたら、夫と娘にキレられた。夫「このままだと離婚だ」私「ハァ？」→2人を懲らしめてやる事に。
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子供に操縦桿握らせていたってどういうことだよ…
お前たちはまだ空の本当の怖さを知らない
●「うしみつ」ではみなさんからのネタ提供をお待ちしています●
ブログを見ていただいたみなさんからのネタ提供を募集します。
以下のようなネタがあれば、「うしみつ」にどしどしお送りください。
ネタはブログに掲載させていただきます。
・恐怖体験談、不思議体験談（実体験・創作問わず）
・「うしみつ」でやってもらいたい話題、ネタ（どんなものでも構いません）
・「うしみつ」で調べてもらいたい話題、ネタ（オカルト関連の未確認情報や噂など）
・イラスト投稿
・その他、速報や上記に該当しない様々なネタ
ネタ投稿は usi32@kjd.biglobe.ne.jp へお願いします。
尚、ネタ投稿以外の連絡先は別ですのでご注意ください。
追記①：たくさんのネタ投稿をいただいております。ネタはなるべく一か月以内に掲載させていただきますが、調査依頼など、掲載に時間がかかる物もあります。気長にお考えいただければ幸いです。
追記② ：いただいたメールには掲載日までにお返事を送っております。PCからURL込みの返送となるため、設定によってはお手元に届いていない可能性があります。ご了承ください。
Comment (41)
みつこ
が
しました
次点でTWA800
みつこ
が
しました
それにしても、いくらなんでも子供に操縦桿握らせたらあかんよ・・。
そういえば、中東かどこかで離陸したジャンボが急上昇してそのまま失速して尾翼からドスンと落ちて爆発四散した動画を見た事があったなあ。あれはかなり近くて衝撃的だったわ
みつこ
が
しました
いい迷惑だよな～やめてくれよ～
まあもしもの時はモス男にしがみついてれば大丈夫でしょう
みつこ
が
しました
ナショナルエアラインズ102便のやつかな
墜落地点からかなり距離があったにも関わらず、
ドラレコで撮影してた車が焦って後ずさりしてたのが印象的だった
そりゃ怖いよね
みつこ
が
しました
ああ、これですな・・・尾翼というか異常傾斜からの墜落だったか。
今見てもうわあってなるなぁ・・・(´・ω・｀)
みつこ
が
しました
ロシアじゃパイロットがウォッカ飲みながら・・・
という噂がまことしやかに伝わっているそうな。
あっても不思議じゃない、なんて思うのは俺だけだろうか？
みつこ
が
しました
みつこ
が
しました
見れなかったけど今は１０００㎎とかライブリークで
毎日のようにリアルな事故やら機内トラブルやら
見れるから飛行機事故も珍しくないというか
特別感のない時代になっちゃったね。
みつこ
が
しました
みつこ
が
しました
でもその操縦桿サビついとるやん…
みつこ
が
しました
みつこ
が
しました
終わるまで席に座り続けるしかない処刑装置のようなもんだし
みつこ
が
しました
てか、何割かはお前のお仲間の仕業やろ。
みつこ
が
しました
みつこ
が
しました
みつこ
が
しました
みつこ
が
しました
被害者にインタビューしとる間に化け物が出てくる話も好き
みつこ
が
しました
みつこ
が
しました
飛行機なんて滅多に乗らないけど、こういうの調べちゃうと次乗る時に絶対思い出しちゃうわ
みつこ
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何が怖いかというと、再現ドラマで貨物機に一刀両断された旅客機から、乗客がぽろぽろとふりかけのように落ちていくシーン。
みつこ
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東京でタヌキ見たぞおい
墜落と確率ほぼ変わらねーじゃねーか！
みつこ
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飛行機事故って数年に一回くらいしか聞かないけど、
クマや蜂は全国ニュースにならないだけで毎年被害者出てるだろうし、
隕石ぶつかったやつなんて聞いたことねーぞ。
この統計適当に作っただろ。
みつこ
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全然揺れてないし飛行機すげえなって思った
みつこ
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乗員12人を含む239人のうち一番多いのが中国人。
中国人といえば事故や災害で家族が犠牲になると大きく泣き崩れたり、
関係者に殴りかかったりする映像がよくあるんだが、この件であったか？
捜索打ち切りで怒りまくったとかあったか？
みつこ
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みてみておかあさん！こゆびみたい！
みつこ
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みつこ
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それどころか東京で狸に遭う確率とほぼ一緒だぞ？
もう飛行機乗ったら死ぬようなもんや！
みつこ
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普通にあったが
北京のマレーシア大使館前で抗議してた
みつこ
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みつこ
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「いいんだ、いいんだ (Bueno, bueno)」
といって何のアクションもしなかった。警報が鳴ったままの状態で5秒後にふたたび、
「いいんだよ (Bueno)」
と言いながら自動操縦を外したが、高度を上げる操作はしなかった。GPWS の音声警報はやまなかったので、隣の副操縦士は気が気でなくなり、
「地表と言ってますが何の意味ですか、機長 (Que dice el terreno Comander)」
と質問した。その1秒後には初めのインパクトが記録された。
ひどいの見つけた
みつこ
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これって、本来なら全日空が購入する予定だった機体だったんだよね。
（ロッキード事件)
で、代わりに購入したトルコ航空のフライトで、機体のドアの欠陥(といってもいいと思う)のため墜落と。
みつこ
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ダグラス社が開発した超大型旅客機エアバス。機体後部の貨物室の扉が密閉不完全になる事があり、重大事故になる恐れありとしてアメリカの航空安全の機関から改修を指示されましたが、ダグラス社の改修は充分ではありませんでした。
1974年、パリのオルリー空港で、アルジェリア人で文盲の作業員が、トルコ航空のエアバスの貨物室扉を半ドア状態にし、操縦士らも気付かないまま離陸、高空に達したところで気圧差のため扉が吹き飛びました（イラストはその模様かな？）。
さらに貨物室と客室の間にも気圧差が生じ、客室後部の床が陥没して数名の乗客が椅子もろとも外に吸い出されて落下、死亡。当時の飛行機では尾翼を動かすのに、操縦室から尾翼まで鋼製ケーブルを床下に張っていたため、床の陥没でケーブルが切れたか引っ張られたかで完全に操縦不能となって、エアバスは地上に激突、300人余の乗員・乗客全員死亡。当時世界最大の航空事故となりました。
みつこ
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みつこ
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一度目の遭難の詳細が書かれてるんだけど謎のおっさん、幻覚幻聴、体内からウジとかいろんなベクトルで怖い
みつこ
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みつこ
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黒子白子の同人とか漫画欲しい
みつこ
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