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1: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:28:05.38 ID:aTXsxbkMa
あらゆる最悪なパターンを想定しシミュレーション練習してるし123便が墜落した状況よりもっと過酷なパターンもシミュレーションしてる
管制官とのやり取り、随時変化する状況での臨機応変な選択、操縦技術、メンタルの強さなど全てS級の最高機長だったら123便は大惨事になってなかったのかな

2: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:28:54.90 ID:j9th1FbW0
あの機長も相当優秀らしいし

3: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:30:23.15 ID:yw0HDecep
んなわきゃぁない

油圧ゼロになった時点で、なにもできん

4: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:31:24.33 ID:9gKoBllAa
確実に横田基地に着陸してるわな、変な山に流されるような事は絶対しない
あとバランス保つ為にあの場面で車輪を降下させたりなんかしてないよ

5: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:31:25.62 ID:9hDp8UGk0
左右のエンジン出力調整でどうすりゃええねんw

6: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:31:26.62 ID:LyWx4xWU0
ボーイング社に文句言いに行ったら
同条件でシミュレートしてあっさり不時着成功させたらしい

96: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:56:55.69 ID:EDuU0MERa
>>6
沈まぬ太陽でそういうシーンはあった
日航(作品では国民航空)側は「ずいぶん特殊な訓練を積んだんですね」と皮肉で返してた

8: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:32:24.14 ID:T02qcr2Lp
米軍上がりのパイロットが事故とかあるし無理なものは無理

11: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:33:33.39 ID:DPBFyVNZa
ハドソン川に不時着した機長は優秀だったからね
あの機長が123便を操縦してたら…

17: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:35:59.63 ID:SKnqmctc0
>>11
エンジン出力無いのと油圧喪失尾翼喪失を比べんなよ

13: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:34:14.07 ID:tg9jengT0
尾翼吹っ飛んだ上に油圧全落ちしてる飛行機をどうしろと
しばらく飛んでただけでも奇跡だわ

14: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:34:53.49 ID:DPBFyVNZa
基本的に優秀なパイロットは持ってるからね
運も呼び寄せるんだよ

18: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:36:58.60 ID:Op9f6Gck0
機長の高濱さんかなり優秀なパイロットやで

20: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:37:34.69 ID:u9z3S3YX0
優秀だから街中に落とすことなく山に落とせたんやろ

23: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:38:34.85 ID:ZhkRVF7CM
逆にあんだけ耐えたのが凄い

25: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:39:48.88 ID:Gf20vNKA0
ワイが機長なら助かってた
飛び立てないからな




29: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:41:01.47 ID:4WwoqAHbd
30分飛んでたのがすごいわ

36: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:44:25.50 ID:Ln7RQPcxM
ハンドル取れてブレーキぶっ壊れた車にシューマッハが乗ったところでどうなるんだって話

38: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:46:55.62 ID:fWbm/th8r
>>36
これ思い出した
https://youtu.be/ZMZJ3ZaEcIQ


108: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:59:09.11 ID:fWZ/Hss5H
>>38
これタイヤ外れたぶんブレーキかかるだけマシなんよな
ハンドルとかブレーキ外れる方が絶望感強い

37: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:46:06.72 ID:Mr4OU+Tka
まず優秀な機長だったら異変感じた時点ですぐ横田基地目指すよ
異変感じコックピット内はパニック状態、時間たってから管制官とやり取り
時間が無駄すぎる

52: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:49:45.33 ID:Op9f6Gck0
>>37
何で内陸の横田よw
羽田に戻るのがベストチョイス

64: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:52:28.24 ID:H12li4wh0
>>37
たしか異常発生から2、3分でハイドロオールロスって官制に報告してるんだよなぁ
どうやって戻るん

40: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:47:18.48 ID:zhKyvPOU0
むしろ4人も生き残らせたのは神パイロットですわ

41: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:47:30.76 ID:C8jhS3GC0
油圧飛ぶとなにができないの?

48: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:49:08.06 ID:tg9jengT0
>>41
ほぼ完全に操縦系統が死ぬ
エンジン出力の加減で操縦するっていう神技もあるけど尾翼も飛んでる状態じゃあな...

53: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:49:57.16 ID:Ir1TLJ1r0
まぁ少なくとも産みにいってれば
もっと助かってただろうね

60: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:51:43.90 ID:SKnqmctc0
>>53
海に軟着陸できると思ってる奴結構いるよな
あんなもんほぼ波打ってるコンクリと変わらんのに

66: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:52:50.79 ID:Ir1TLJ1r0
>>60
少なくとも山の剣山よりはマシ
しかも御巣鷹とか救出行くのも絶望的だし

79: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:54:35.94 ID:fWZ/Hss5H
>>66
山中だから生還できた4人は溺死
フライトレコーダーも回収できずに
未だに陰謀論渦巻いてそう

93: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:56:32.86 ID:SKnqmctc0
>>66
山の木って案外クッションになるけどな
海に落ちたら基本助からんのなんて常識なのに何をもってマシと言ってんのかは知らんが 一応操作可能エンジン喪失状態で何人か助かった例はあるが123は操作不能だし

54: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:50:22.59 ID:TWmYU0pfM
乗客は助かってたぞ
墜落した後にみんな死んだ

58: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:51:36.84 ID:r1MZQtix0
むしろ救助サイドの問題よな

122: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 10:00:53.58 ID:rv0qPL5p0
>>58
これだと思う

76: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:53:56.71 ID:kEFMT334M
後に米パイロットが同じ条件でシュミレーターで再現したら無事に着陸できたってメーデーでやってた

99: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:57:28.71 ID:57TAj37v0
>>76
シュミレーターと現実だと難しさちがうやろ
知らんけど
シュミレーターなら成功するまで何回でも出来るだろうし

103: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:58:08.10 ID:9hDp8UGk0
>>76
それ油圧バルブを増設した奴でシミュレーションしたら無事着陸できましたってやつやろ?

91: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:56:06.82 ID:NG/LVrrm0
横田基地に行くってミスったら住宅街ぶっ飛ばすやろ

100: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:57:32.27 ID:AwQetgBJM
山の方が助かるとか洗脳されてるやつばっかで草

105: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:58:25.31 ID:y1+O/1Z1d
時速400キロで海に激突とかそっちの方が助からんやろ

110: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:59:23.35 ID:DYMGMNAJ0
>>105
ワンチャン衝突から助かったとしても溺死やろなぁ

106: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 09:58:47.43 ID:p6NahsMD0
飛行機事故って墜落するまでは生きていられるのが怖いわ

136: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 10:03:12.78 ID:+1j0G6030
>>106
ジャーマンウイングスの操縦士の自殺の奴とか乗客とか締め出された機長客室乗務員は落ちるまでどんな気持ちやったやろうかって考えたら怖くて眠れなくなる

飛行機事故って9割死ぬ状況でもパイロットが落ちないように最善を尽くしてるってのが大前提で、それが最後の希望やん

操縦士がわざと墜落させようとしてて、打つ手がないってわかった時の絶望感ってどんなんなんやろう

メーデーもこれだけは吐き気がして最後まで見られんかった

ジャーマンウイングス9525便墜落事故

ジャーマンウイングス9525便墜落事故は、2015年3月24日に西・バルセロナから独・デュッセルドルフに向けて飛行していたドイツの格安航空会社(LCC)・ジャーマンウイングスの定期便がフランス南東部のアルプ=ド=オート=プロヴァンス県に墜落した航空事故である。

事故直後には各国の専門家の推測が報道に寄せられたが、テロ犯行説には否定的なものが大半であった。事故2日後にはボイスレコーダーの解析が進み、副操縦士による自殺行為の線が浮上した。これは墜落に至るまで操縦席と管制との交信が一切なかった、躊躇なく減速せず山へ突っ込んだ(PSA1771便墜落事件や、アメリカ同時多発テロにおける一連の故意の地上への墜落のように木っ端微塵の残骸となった)、という経緯とも符合する。
https://ja.wikipedia.org/wiki/ジャーマンウイングス9525便墜落事故

319: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 10:28:39.91 ID:xwG6H5Y90
>>106
大の大人でも飛行機の揺れと恐怖でまともに字が書けない位だからね

126: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 10:01:15.12 ID:MItCvo/Pp
誰でも無理だったってことにしといた方が皆幸せなんだから考える必要ないよね

202: 風吹けば名無し 2020/07/21(火) 10:15:39.96 ID:WzL4aO/Sa
海でも山でも助かる気がせん…ほんま飛行機事故って怖いな…



引用元: ・https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1595291285/